Présentation du produit
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Camion malaxeur Shacman Automobile F3000, quatre roues motrices avant et huit roues arrière
Mots-clés:
Présentation générale
Configuration supérieure : réducteur Bonfiglioli (PMP optionnel ou autre marque), motoréducteur Danfoss (PMP optionnel ou autre marque), radiateur domestique. Le corps du réservoir est en acier au manganèse Q355 de norme nationale, la tête avant a une épaisseur de 8 mm, le cylindre central de 5 mm, la lame de 4 mm, avec dispositif d’alimentation en eau pneumatique, et le reste est standard en usine.
Présentation détaillée
Le camion malaxeur à béton est principalement composé du châssis et de la partie supérieure, qui peut être simplement divisée en : système de châssis, système de transmission hydraulique, cuve de malaxage, système de déchargement, système de nettoyage, sous-châssis, système de contrôle, système de roue de support, et le système d'alimentation et le système de circuit sont composés de dix parties.
1. Système de châssis : composant principal du camion malaxeur, la fonction de transport de l'ensemble du camion malaxeur est réalisée par le châssis.
2. Système de transmission hydraulique : la puissance du moteur prélevée par la prise de force est convertie en énergie hydraulique (déplacement et pression), puis transformée en énergie mécanique (vitesse et couple) par le moteur pour fournir de la puissance à la rotation du tambour de malaxage.
3. Corps de la cuve de malaxage : le tambour de malaxage est le composant clé de l'ensemble du camion malaxeur, c'est le réservoir de stockage du béton, pour empêcher la prise du béton, la ségrégation joue un rôle décisif. Il y a des pales à l'intérieur du réservoir, qui jouent principalement le rôle d'agitation et de guidage des matériaux.
4. Système de déchargement : il est principalement composé d'une goulotte de déchargement principale, d'une goulotte de déchargement auxiliaire, d'une tige de verrouillage, etc. La goulotte de déchargement auxiliaire joue le rôle d'allonger la longueur de la goulotte de déchargement principale.
5. Système de nettoyage : Le système de nettoyage est principalement composé d'un réservoir d'eau sous pression, d'un pistolet à eau, d'un tuyau d'eau, d'une vanne, etc. L'alimentation en eau sous pression d'air est adoptée, et la fonction principale est de rincer la trémie après le chargement et le cylindre de malaxage et le réservoir de déchargement après le déchargement pour empêcher le béton de se lier.
6. Sous-châssis : Le sous-châssis du camion malaxeur est la partie principale porteuse, et la charge pendant le fonctionnement est presque toujours supportée par celui-ci puis transmise au châssis. Le sous-châssis joue également un rôle dans l'atténuation de la charge d'impact formée par les bosses de la route et la décélération. L'ensemble du sous-châssis est composé d'une poutre principale, d'un cadre de support avant et d'un cadre de support arrière.
7. Système de contrôle : Le système d'exploitation est composé d'un contrôleur, d'un arbre de liaison, d'un arbre flexible et d'un mécanisme de liaison, qui contrôle principalement la vitesse et le sens de rotation du tambour de malaxage.
8. Système de roue de support : la partie où l'arrière de la cuve de malaxage est reliée au sous-châssis, qui supporte principalement le corps du rouleau.
9. Système d'alimentation : principalement par la trémie d'alimentation et la composition du support, la trémie d'alimentation en raison de l'usure par impact est plus importante, les exigences matérielles d'une bonne résistance à l'usure, le support pour jouer un rôle dans la réduction de l'impact.
10. Système de circuit : fait principalement référence à l'ensemble du circuit du camion malaxeur, y compris les feux arrière, les feux de gabarit latéraux, les feux de galerie, les moteurs de ventilateurs de refroidissement, etc.
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