Présentation du produit
-
Camion malaxeur Dongfeng
Mots-clés:
Présentation générale
La cuve est en acier au manganèse Q345, conformément aux normes nationales. L'épaisseur de la tête est de 6 mm, celle de la cuve de 4 mm, et celle de la lame de 4 mm. Des dispositifs automatiques d'alimentation en eau et de lavage sont installés, ainsi que des feux latéraux et arrière pour le travail de nuit.
Présentation détaillée
Le camion malaxeur à béton est principalement composé du châssis et de la partie supérieure, qui peuvent être simplement divisés en : système de châssis, système de transmission hydraulique, cuve de malaxage, système de déchargement, système de nettoyage, sous-châssis, système de contrôle, système de roues de support, et le système d'alimentation et le système de circuit sont composés de dix parties.
1. Système de châssis : le composant principal du camion malaxeur, la fonction de transport du camion malaxeur à béton entier est réalisée par le châssis.
2. Système de transmission hydraulique : la puissance du moteur extraite par la prise de force est convertie en énergie hydraulique (déplacement et pression), puis en énergie mécanique (vitesse et couple) par le moteur pour fournir de la puissance à la rotation du tambour de malaxage.
3. Cuve de malaxage : le tambour de malaxage est le composant clé de l'ensemble du camion malaxeur, c'est le conteneur de stockage du béton, pour empêcher le durcissement du béton, la ségrégation joue un rôle décisif. Il y a des pales à l'intérieur du réservoir, qui jouent principalement le rôle d'agitation et de guidage des matériaux.
4. Système de déchargement : il est principalement composé d'une goulotte de déchargement principale, d'une goulotte de déchargement auxiliaire, d'une tige de verrouillage, etc. La goulotte de déchargement auxiliaire joue le rôle d'allonger la longueur de la goulotte de déchargement principale.
5. Système de nettoyage : le système de nettoyage est principalement composé d'un réservoir d'eau sous pression, d'un pistolet à eau, d'un tuyau d'eau, d'une vanne, etc. L'alimentation en eau sous pression d'air est adoptée, et la fonction principale est de rincer la trémie après le chargement et le cylindre de malaxage et le réservoir de déchargement après le déchargement pour empêcher le béton de coller.
6. Sous-châssis : le sous-châssis du camion malaxeur est la partie principale porteuse, et la charge pendant le fonctionnement est presque toujours supportée par celui-ci puis transmise au châssis. Le sous-châssis joue également un rôle dans l'atténuation de la charge d'impact formée par les bosses de la route et la décélération. L'ensemble du sous-châssis est composé d'une poutre principale, d'un cadre de support avant et d'un cadre de support arrière.
7. Système de contrôle : le système d'exploitation est composé d'un contrôleur, d'un arbre de liaison, d'un arbre flexible et d'un mécanisme de liaison, qui contrôle principalement la vitesse et le sens de rotation du tambour de malaxage.
8. Système de roues de support : la partie où l'arrière du réservoir de malaxage est relié au sous-châssis, qui supporte principalement le corps du rouleau.
9. Système d'alimentation : principalement composé de la trémie d'alimentation et du support, la trémie d'alimentation étant soumise à une plus grande usure par impact, les exigences de résistance à l'usure du matériau sont bonnes, le support jouant un rôle dans la réduction de l'impact.
10. Système de circuit : désigne principalement l'ensemble du circuit du camion malaxeur, y compris les feux arrière, les feux de gabarit latéraux, les feux de galerie, les moteurs de ventilateurs de refroidissement, etc.
Présentation du produit
Bienvenue à laisser un message pour consultation, nous vous contacterons à temps!
Message de bienvenue, nous vous contacterons à temps!
Copyright©Hubei Liutt Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd.