Présentation du produit
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Camion citerne Sinotruk Howo
Mots-clés:
Présentation générale
Configuration du châssis : cabine HOWO de 2100 mm de large, une seule rangée, 8e vitesse rapide, pneu à vide 9R22,5, avertissement de franchissement de voie, avertissement de collision avant du véhicule, écran couleur, avertisseur sonore électronique, interrupteur principal de puissance (pour éviter les erreurs de fonctionnement), volant multifonction (y compris le régulateur de vitesse), courroie de nettoyage en caoutchouc électrostatique, système anti-éclaboussures, terminal de surveillance des émissions nationales six, vérin pneumatique en alliage d’aluminium, dispositif d’alarme d’usure des essieux avant et arrière, dispositif de protection d’urgence contre l’éclatement des pneus de l’équipement du volant, verrouillage centralisé et commande à distance électrique de la porte et de la fenêtre ; climatiseur à réglage électrique et à rotation dynamique renforcé ; réservoir d’huile en alliage d’aluminium de 150 L ; ABS ASR (y compris l’interrupteur ASR)
Présentation détaillée
Camion citerne HOWO de 8,6 m³ extra robuste
Moteur Weichai de 160 chevaux, pneus grande dimension 9R22.5
Moteur : Weichai 160 chevaux
Boîte de vitesses : Fust petite huitième vitesse
Pneus : Pneus grande dimension 9R22.5
Masse totale : 11995 kg
Charge utile : 6800 kg
Qualité de préparation : 5000 kg
Configuration du châssis : Cabine large HOWO de 2100 mm, simple rangée, 8ème vitesse rapide, pneus à vide 9R22.5, avertisseur de sortie de voie, avertisseur de collision avant du véhicule, instrument à écran couleur, avertisseur sonore électronique, interrupteur principal de puissance (pour éviter les erreurs de manipulation), volant multifonction (y compris le régulateur de vitesse), courroie de nettoyage en caoutchouc électrostatique, système anti-éclaboussures, terminal de surveillance des émissions de niveau six national, vérin pneumatique en alliage d'aluminium, dispositif d'alarme d'usure des essieux avant et arrière, dispositif de protection d'urgence contre l'éclatement des pneus de l'équipement du volant, verrouillage centralisé et télécommande électrique des portes et des fenêtres ; climatisation à réglage électrique et rotation dynamique renforcée ; réservoir d'huile en alliage d'aluminium de 150 L ; ABS ASR (y compris l'interrupteur ASR)
Configuration de chargement par le haut : Plaque d'acier au carbone de haute qualité Q235, pompe à huile à haut débit (pouvant être pompée et évacuée) de série, et un ensemble complet de système de chargement par le bas aux normes européennes (y compris 1 vanne de chargement et de déchargement par le bas, 1 vanne de récupération d'huile et de gaz, 1 interface de récupération d'huile et de gaz, 1 jeu d'interrupteur combiné pneumatique, 1 tige de sonde anti-débordement et 1 prise), un couvercle de réservoir aux normes européennes, une vanne inférieure et des clôtures de protection de levage pliables des deux côtés du haut du réservoir, la couleur standard est grise, un ruban réfléchissant orange est collé au milieu des deux côtés du réservoir, trois panneaux « liquide inflammable » sont collés, des panneaux de sécurité sont collés, une boîte à outils est installée à un endroit approprié, et les autres sont standardisés par le fabricant.
Optionnel : citerne à haut débit, enrouleur automatique de 15 mètres et pistolet de ravitaillement.
Présentation du produit
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