Présentation du produit
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Shacman Automobile Delong Pont Simple Véhicule de Transport d'Équipement de Sablage 10T
Catégorie:
Mots-clés:
Présentation générale
Utilisant un moteur Cummins 6 cylindres de 245 chevaux ou un moteur Weichai 4 cylindres de 220 chevaux, boîte de vitesses rapide à 8 rapports, pneus 295.80R22.5, cabine L5000, réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 200 L, suspension hydraulique arrière fixe avant, siège principal pneumatique, volant multifonction (régulateur de vitesse), basculement manuel, climatisation automatique électrique à température constante, lève-vitre électrique, pare-chocs de véhicule routier, verrouillage centralisé (avec télécommande), batterie sans entretien, ESC, essieu avant à disque, limiteur de vitesse ECU, tuyau d'échappement avant (avec capuchon pare-feu), filtre à air ordinaire, interrupteur principal d'alimentation électromagnétique, dispositif de protection contre les crevaisons (arbre de direction), avertissement de sortie de voie (LDW), avertissement de collision avant (FCW), surveillance de la pression des pneus de l'arbre de direction (TPMS), rapport de vitesse de l'essieu pont de réduction simple 10T MAN -4.625
Présentation détaillée
Camion de transport d'explosifs Shacman Automobile Delong à un seul pont de 10 tonnes
Dimensions du véhicule/mm :8600/9200*2550*3550/3750/3950
Dimensions de la caisse/mm :6200/6800*2400*2200/2400/2600
Empattement/mm :4700/5100
Masse totale/kg :18000
Capacité de charge/kg :9995
Masse à vide/kg :7810
Nombre de passagers :3
Configuration du châssis :
Utilisation d'un moteur Cummins 6 cylindres de 245 chevaux/d'un moteur Weichai 4 cylindres de 220 chevaux, boîte de vitesses rapide à 8 rapports, pneus 295.80R22.5, cabine l5000, réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 200 l, suspension hydraulique avant fixe arrière, siège principal pneumatique, volant multifonction (régulateur de vitesse), basculement manuel, climatisation automatique électrique à température constante, lève-vitres électriques, pare-chocs de véhicule routier, verrouillage centralisé (avec télécommande), batterie sans entretien, ESC, essieu avant à disque, limiteur de vitesse ECU, tuyau d'échappement avant (avec capuchon pare-flammes), filtre à air ordinaire, interrupteur principal électromagnétique, dispositif de protection anti-crevaison (arbre de direction), avertisseur de sortie de voie (LDW), avertisseur de collision avant (FCW), surveillance de la pression des pneus de l'arbre de direction (TPMS), rapport de réduction de l'essieu pont simple MAN 10T -4.625
Configuration de la caisse :
La plaque extérieure est un panneau peint avec des volets, l'intérieur est fait d'une plaque plane en aluminium avec une bonne conductivité et des trous d'aération, la structure rectangulaire du squelette est remplie de matériaux ignifuges, et le processus composite et de rivetage est utilisé. Enveloppement et enveloppement d'un revêtement en alliage d'aluminium autour de la caisse, le caoutchouc antistatique est posé à 4 mm sur la plaque inférieure de la caisse, et le caoutchouc antistatique est posé à 50 cm de haut sur la face avant de la caisse. La partie arrière est munie de portes opposées, d'un jeu de portes simples sur le côté droit, et des anneaux horizontaux pour attacher les marchandises sont installés des deux côtés de la caisse. Un détecteur d'alarme incendie et un capteur d'alarme antivol sont installés à l'intérieur de la caisse. Un ruban réfléchissant orange est collé sur la caisse pendant une semaine, un panneau de signalisation en losange, un panneau de signalisation de sécurité et une marque dangereuse sont collés sur la caisse, un feu de contour (blanc à l'avant et rouge à l'arrière) est installé sur la caisse, et un ruban électrostatique est utilisé pour épousseter le sol.
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