Présentation du produit
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Camion Howo lourd à huit roues arrière avec grue montée
Catégorie:
Mots-clés:
Présentation générale
Camion lourd avec huit roues arrière et grue montée, Moteur : Weichai 270 chevaux ; Transmission + prise de force : transmission HW13709XSTC2 + prise de force à bride HW70 ; Essieu avant auto-réglable VGD71 (tambour) : version ingénierie 440B essieu arrière double auto-réglable (tambour) ; Configuration de la superstructure : grue à flèche de 12 tonnes à 4 sections Changxing.
Présentation détaillée
Camion lourd avec huit roues arrière et grue
Configuration (version bras à 4 sections de 12 tonnes Changxing)
Annonce du véhicule complet : ABC5257JSQZZ6
Annonce du châssis : ZZ1257V584JF1
Moteur : Weichai 270 chevaux
Transmission + prise de force : transmission HW13709XSTC2 + prise de force à bride HW70
Essieu avant à bras auto-réglable VGD71 (tambour) : version ingénierie 440B, essieu arrière double à bras auto-réglable (tambour)
Rapport de vitesse : 5,143
Châssis : Châssis à trois couches (8+5+5/300)
Nombre de ressorts à lames : 10/12
Pneus : pneus 11.00R20 (motif mixte/18PR)
Configuration du châssis : version valeur de la cabine MATE-K, rétroviseurs électriques chauffants, airbag principal + sièges légers auxiliaires, élévateur électrique intégré pour la cabine, absorption des chocs des ressorts avant et arrière pour la cabine, système d'échappement en U, pare-chocs haut (non métallique), réservoir de carburant de 300 L, prise de force de type câble, version de communication intelligente D pour camions lourds de marque nationale chinoise, dispositif de surveillance des émissions du terminal, avertisseur de marche arrière en option, interrupteur de démarrage/arrêt sous le véhicule en option, chauffage électrique d'admission du moteur, essieu arrière de 13 t.
Configuration avantageuse : développement de la correspondance intégrée du châssis et de l'essieu, meilleure adaptabilité du véhicule complet, carrosserie de cabine Mercedes-Benz d'origine, cabine flottante à quatre points utilisant une technologie de rupture internationalement de pointe, garantissant efficacement la sécurité des passagers en cas d'urgence, siège conducteur principal utilisant un siège airbag aviation populaire, réglage multidirectionnel avec soutien lombaire, conception de ceinture de sécurité conviviale, offrant une expérience de conduite plus confortable, châssis à trois couches avec des trous partiels pour le montage de la grue, sur mesure pour les grues montées sur camion, ressorts à lames de véhicule d'ingénierie et renforcement à quatre boulons de cheval, meilleure résistance à la torsion dans des conditions routières complexes, équipé du meilleur vérin de poussée en V pour la stabilité du véhicule, véhicule plus stable sous forte charge, essieu arrière de 13 tonnes avec trois blocages de différentiel, faisant facilement face à diverses conditions routières complexes.
Configuration de la superstructure : grue Changxing à 4 sections de 12 tonnes, rayon de travail de 15,2 mètres, hauteur de levage de 16,8 mètres, fonctionnement supérieur, pompe simple à engrenages, vanne à double pompe de fonctionnement simple, jambe de support mono-section, treuil (moteur cycloïdal) récupération automatique du crochet, démarrage/arrêt par télécommande, radiateur, caisse de chargement d'ingénierie à trois fonds latéraux de 8,5 mètres.
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