Présentation du produit
-
Camion frigorifique
Catégorie:
Mots-clés:
Présentation générale
Empattement 1800 5600, camion lourd HW13709XSTC 9ème vitesse, Shandeka ; G5 ; Modèle de base ; Véhicule spécial ; Réfrigération ; Version de luxe de la cabine G5-U ; Moteur MC07H.35-60 ; Essieu avant à bras auto-réglable 1094 (tambour) ; Essieu arrière simple à bras auto-réglable MCJ11BG (tambour) ; Rapport de vitesse 4.11 ; Châssis double couche (7 4/250) ; Ressort à lames multiples avant moins arrière standard (3/3/109) ; Boîte de direction nationale ; Vitesse maximale 89 km/h ; Système d’échappement standard ; Filtre à carburant longue durée ; ABS (4S/4M) ; Pare-chocs haut (tout métal) ; Roue avant en alliage d’aluminium (nationale) roue arrière ordinaire ; Pneus 295/80R22,5 (motif longitudinal/18PR) ; Réservoir de carburant de 600 L ; Caméra quatre positions ; Extincteur
Présentation détaillée
Modèle de véhicule : ZZ5256XLCN56CGF1
Dimensions du véhicule : 12000*2600*3990
Dimensions de la caisse : 9400 × 2410 × 2500
Puissance/chevaux-vapeur : 257 KW
Homme-machine 350 chevaux (MC07H.35-60)
Configuration du châssis : empattement 1800 5600, camion lourd HW13709XSTC 9e vitesse, Shandeka ; G5 ; Modèle de base ; Véhicule spécial ; Réfrigération ; Cabine de luxe G5-U ; Moteur MC07H.35-60 ; Essieu avant à bras auto-réglable 1094 (tambour) ; Essieu arrière simple auto-réglable MCJ11BG (tambour) ; Rapport de vitesse 4.11 ; Châssis double couche (7 4/250) ; Ressorts à lames multiples avant et arrière standard (3/3/109) ; Machine à gouverner domestique ; la vitesse maximale est de 89 km/h ; Système d’échappement standard ; Filtre à carburant longue durée ; ABS (4S/4M) ; Pare-chocs haut (tout métal) ; Roue en alliage d’aluminium avant (fabriquée en Chine) roue arrière ordinaire ; Pneus 295/80R22.5 (motif longitudinal/18PR) ; Réservoir de carburant de 600 L ; Caméra quatre positions ; Extincteur
Introduction du processus de boîte d’incubation à chargement par le haut
Nouveau processus d’isolation thermique à pont thermique brisé/chambre d’isolation à structure intégrée
1. Le tissu extérieur est le nouveau plastique renforcé de fibre de verre mat épais (sans absorption de chaleur)
2. Plaque inférieure : le fond de la caisse est en tôle d’aluminium quadrillée (équipée d’une rainure de ventilation en alliage d’aluminium, en plastique renforcé de fibre de verre plat)
3. Plaque latérale, plaque supérieure : structure d’isolation thermique en bois de quille, matériau isolant en polystyrène sandwich, tissu extérieur en nouveau plastique renforcé de fibre de verre épais
4. Adhésif à résine double combinaison entièrement scellé/vis cachée traverse le compartiment renforcé
5. L’isolation générale est en bois de pin/matériau isolant en polystyrène
6. L’épaisseur de la caisse est de 8 cm
7. Angle d’emballage galvanisé ; emballage en alliage d’aluminium (renforcement par rivet d’étanchéité en acier)
8. Un éclairage LED et un feu latéral du voyant indicateur de largeur du compartiment sont adoptés à l’intérieur du compartiment
9. Le cadre de la porte arrière est en acier inoxydable épais, poignée d’angle arrière
10. Le cadre de la porte latérale est en PVC ; le bord de la porte arrière est en PVC (faible coefficient de transfert de chaleur)
11. La poutre auxiliaire est en acier de poutre de véhicule Q710
12. Deux trous de drainage sont installés à l’extrémité avant de la caisse
13. Ajouter une bande de caoutchouc jaune isolante à pont thermique brisé au cadre de la porte arrière
14. Coussin en fil d’acier en caoutchouc de poutre de 15 mm d’épaisseur, la queue est équipée d’un bloc de caoutchouc anti-collision, d’une plaque de caoutchouc réfléchissante 3M, d’une poignée
15. L’apprêt de la poutre auxiliaire est une peinture antirouille, la surface est une peinture noire, et les autres accessoires sont des pièces standard.
Présentation du produit
Bienvenue à laisser un message pour consultation, nous vous contacterons à temps!
Message de bienvenue, nous vous contacterons à temps!
Copyright©Hubei Liutt Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd.