Présentation du produit
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Camion malaxeur Isuzu
Mots-clés:
Présentation générale
La cuve adopte l'acier au manganèse Q345 standard national, l'épaisseur de la tête est de 6 mm, l'épaisseur de la cuve est de 4 mm, l'épaisseur de la lame est de 4 mm, l'alimentation en eau automatique, les dispositifs de lavage et autres sont installés, et les feux latéraux et arrière de travail nocturne sont installés.
Présentation détaillée
Le camion malaxeur à béton est principalement composé du châssis et de la partie supérieure, qui peut être simplement divisée en : système de châssis, système de transmission hydraulique, cuve de malaxage, système de déchargement, système de nettoyage, sous-châssis, système de commande, système de roue de support, et le système d'alimentation et le système de circuit sont composés de dix parties.
1. Système de châssis : le composant principal du camion malaxeur, la fonction de transport de l'ensemble du camion malaxeur à béton est réalisée par le châssis.
2. Système de transmission hydraulique : la puissance du moteur extraite par la prise de force est convertie en énergie hydraulique (déplacement et pression), puis convertie en énergie mécanique (vitesse et couple) par le moteur pour fournir de la puissance à la rotation du tambour de malaxage.
3. corps du réservoir de mélange : le tambour de malaxage est le composant clé de tout le camion malaxeur, est le récipient de stockage du béton, pour empêcher le durcissement du béton, la ségrégation joue un rôle décisif. Il y a des pales à l'intérieur du réservoir, qui jouent principalement le rôle d'agitation et de guidage des matériaux.
4. Système de déchargement : il est principalement composé d'une goulotte de déchargement principale, d'une goulotte de déchargement auxiliaire, d'une tige de verrouillage, etc. La goulotte de déchargement auxiliaire joue le rôle d'allonger la longueur de la goulotte de déchargement principale.
5. Système de nettoyage : le système de nettoyage est principalement composé d'un réservoir d'eau sous pression, d'un pistolet à eau, d'un tuyau d'eau, d'une vanne, etc. L'alimentation en eau sous pression d'air est adoptée, et la fonction principale est de rincer la trémie après le chargement et le cylindre de malaxage et le réservoir de déchargement après le déchargement pour empêcher le béton de se coller.
6. Sous-châssis : le sous-châssis du camion malaxeur est la partie principale porteuse, et la charge pendant le fonctionnement est presque toujours supportée par celui-ci puis transmise au châssis. Le sous-châssis joue également un rôle dans l'atténuation de la charge d'impact causée par les bosses de la route et la décélération. L'ensemble du sous-châssis est composé d'une poutre principale, d'un cadre de support avant et d'un cadre de support arrière.
7. Système de commande : le système d'exploitation est composé d'un contrôleur, d'un arbre de liaison, d'un arbre flexible et d'un mécanisme de liaison, qui contrôle principalement la vitesse et le sens de rotation du tambour de malaxage.
8. Système de roue de support : la partie où l'arrière du réservoir de mélange est relié au sous-châssis, qui supporte principalement le corps du rouleau.
9. Système d'alimentation : principalement par la composition de la trémie d'alimentation et du support, la trémie d'alimentation en raison de l'usure par impact est plus importante, les exigences de matériau de bonne résistance à l'usure, le support pour jouer un rôle dans la réduction de l'impact.
10. Système de circuit : fait principalement référence à l'ensemble du circuit du camion malaxeur, y compris les feux arrière, les feux de gabarit latéraux, les feux de galerie, les moteurs de ventilateurs de refroidissement, etc.
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